Việc bảo dưỡng phần tử lọc dầu thủy lực chủ yếu có các bước sau:
1. Xả sạch dầu thủy lực ban đầu trước khi thay, kiểm tra phần tử lọc hồi dầu, phần tử lọc hút, phần tử lọc pilot, và quan sát xem có mạt sắt, mạt đồng hay các tạp chất khác hay không. Nếu có, có thể có hỏng hóc và hư hỏng bộ phận thủy lực. Sau khi khắc phục sự cố, vệ sinh kỹ lưỡng hệ thống.
2. Tất cả các phần tử lọc dầu thủy lực (phần tử lọc hút, phần tử lọc dầu hồi, phần tử lọc hoa tiêu) phải được thay thế đồng thời khi thay dầu thủy lực. Nếu không, nó tương đương với việc không thay đổi và sẽ không hoạt động.
3. Cần xác định chính xác nhãn mác của dầu thủy lực. Không thể trộn lẫn các nhãn khác nhau và các nhãn hiệu dầu thủy lực khác nhau. Chúng có thể phản ứng và xấu đi và tạo ra các bông cặn. Khuyến nghị sử dụng dầu thủy lực được chỉ định chính thức bởi máy xúc.
4. Phần tử lọc hút phải được lắp đặt trước khi thêm dầu thủy lực, vì cổng ống được che bởi phần tử lọc hút dẫn trực tiếp đến máy bơm chính. Nếu tạp chất nhẹ sẽ làm tăng tốc độ mài mòn của bơm chính.
5. Thêm dầu thủy lực vào vị trí tiêu chuẩn. Nói chung, sẽ có một đồng hồ đo mức dầu trên thùng dầu thủy lực. Chú ý đến thước đo mức. Cũng nên chú ý đến phương pháp đỗ xe, nhìn chung tất cả các xi-lanh đều được thu vào, nghĩa là, cẳng tay và gầu được mở rộng hoàn toàn và tiếp đất.
6. Sau khi đổ xăng, chú ý bơm chính xả khí, nếu không cả xe tạm thời không di chuyển được, bơm chính sẽ phát ra tiếng ồn bất thường (tiếng nổ âm khí), và bơm chính sẽ bị hỏng do xâm thực. Phương pháp xả khí là trực tiếp nới lỏng khớp nối ống trên đỉnh của máy bơm chính và nạp khí trực tiếp vào.