1. các tạp chất cơ học còn lại trong hệ thống thủy lực sau khi làm sạch, chẳng hạn như quy mô, cát, xỉ Hàn, Hồ sơ sắt, sơn, sơn, vv. Và các tạp chất xâm nhập vào hệ thống thủy lực từ bên ngoài, chẳng hạn như thông qua các chất độn nhiên liệu và vòng bụi, vv Bụi;
2. các tạp chất được tạo ra trong quá trình làm việc, chẳng hạn như các mảnh vỡ hình thành bởi áp lực thủy lực của con dấu, bột kim loại được sản xuất bởi sự mặc tương đối của phong trào, các keo, asphaltene, và dư lượng carbon được sản xuất bởi dầu do sự suy giảm oxy hóa.
Sau khi các tạp chất nói trên được trộn vào dầu thủy lực, với sự lưu thông của dầu thủy lực, nó sẽ có tác dụng phá hoại ở khắp mọi nơi và nghiêm trọng ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực.
Đầu tiên, nó có thể làm cho những khoảng trống nhỏ giữa các bộ phận tương đối chuyển động trong các thành phần thủy lực và các lỗ ga và khoảng trống khó khăn hoặc bị chặn;
Thứ hai, nó sẽ phá hủy các bộ phim dầu giữa các bộ phận tương đối chuyển động, trầy xước bề mặt của khoảng cách, tăng rò rỉ nội bộ, giảm hiệu quả, tăng nhiệt thế hệ, làm trầm trọng thêm các hành động hóa học của dầu, và xấu đi dầu.
Theo thống kê, hơn 75% các lỗi trong hệ thống thủy lực là do các tạp chất hỗn hợp trong dầu thủy lực. Do đó, việc duy trì sự sạch sẽ của dầu và ngăn ngừa ô nhiễm dầu là rất quan trọng đối với hệ thống thủy lực.